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Preguntas Frecuentes

Después de terminar mi curso de piloto, ¿Qué tengo que hacer para seguir volando?
Una vez obtenida tu licencia de piloto privado podrás seguir volando alquilando un avión, comprandote uno propio o bien uniéndote a alguna asociación que posea uno.
¿Qué debo hacer para mantener mi licencia de piloto en vigor?

Debes de realizar una verificación cada 2 años.

¿Es difícil aprender a volar?

No es difícil. Desde el principio volarás el avión siendo instruido y supervisado por un instructor.

¿Puedo elegir el horario de mis clases?

El horario de las clases teóricas puede ser en horario de mañana o tarde.

¿Cuándo necesito un certificado médico?

Necesitarás un certificado médico antes de iniciar la instrucción de vuelo. Se sugiere que se obtenga antes de iniciar el curso teórico, esto te asegurará que estas capacitado para el vuelo antes de realizar ningún desembolso económico.

¿Cómo conseguir el certificado médico clase II?

Superando una revisión medica especifica realizada por un médico o clínica aprobada por la Dirección General de Aviación. Los certificados médicos se pueden obtener en muchos casos con ciertas incapacidades físicas.

¿Cuándo necesito la tarjeta de alumno piloto?

Antes de iniciar la instrucción de vuelo.

¿Cuándo necesito un certificado médico?

Necesitarás un certificado médico antes de iniciar la instrucción de vuelo. Se sugiere que se obtenga antes de iniciar el curso teórico, esto te asegurará que estas capacitado para el vuelo antes de realizar ningún desembolso económico.

¿Cuándo puedo comenzar a volar?

Inmediatamente. Sin embargo, necesitarás solicitar ciertos certificados. Aunque nosotros recomendamos que se imparta primero algunas clases de teoría.

¿Cuántas convocatorias me puedo presentar?

Puedes presentarte a 4 convocatorias, si no has aprobado las nueve asignaturas en la cuarta convocatoria, deberás presentarte de nuevo a todas.

¿Cuánto cuesta alquilar un avión?

Los aviones disponibles para alquilar son:

 

  • Cessna 152 II cuesta 160€ la hora IVA incl.
  • Piper PA-28 Archer II cuesta 230€ la hora IVA incl.

 

Tasas aeroportuarias no incluidas

¿Cuánto cuesta mantener una avioneta al año?

Aproximadamente un avión medio puede tener unos costes anuales de aproximadamente 8.000 €, aparte el combustible cada vez que vueles. Aunque el coste depende del tipo de avión, año de fabricación y experiencia de los pilotos, tipo de seguro y horas de vuelos anuales.

¿Cuánto dura el curso de Piloto Privado?

Como mínimo 3 meses, aunque depende de la meteorología y sobre todo del tiempo que le dediques.

¿Cuánto duran las pruebas teóricas?

Duración:

  • Legislación aérea y procedimientos ATC 0:45
  • Conocimiento general de la aeronave 0:30
  • Performance y planificación de vuelo 1:00
  • Factores humanos 0:30
  • Meteorología 0:30
  • Navegación 1:00
  • Procedimientos operacionales 0:30
  • Principios de vuelo 0:45
  • Comunicaciones 0:30
¿En qué consiste el examen practico?

El examen práctico consiste en realizar un vuelo de una hora y media con un examinador de aviación civil y realizar las maniobras que has practicado a lo largo del curso.

¿Cuánto me cuesta ser piloto al año?

Depende, lo mas habitual es que un piloto realice una media de 30 a 40 horas de vuelo al año, además de las que vuela con sus compañeros y amigos pilotos, esto supone aproximadamente entre 3.000 y 5.000 € dependiendo de si alquila el avión o posee uno en propiedad, así como del modelo de avión que vuele.

¿De cuánto tiempo dispongo para terminar mi curso?

Te puedes presentar a 4 convocatorias, las asignaturas que apruebes por convocatoria la tienes aprobadas para la siguiente, si en la cuarta no apruebas las asignaturas que tengas pendientes, tendrás que volver a presentarte a todas las asignaturas.

¿Hay un número del concreto de horas de instrucción de vuelo antes de empezar a volar solo?

El instructor no te permitirá volar solo hasta que hayas aprendido a realizar ciertas maniobras. Estas maniobras incluyen despegues y aterrizajes seguros. Debes poder mantener el control positivo del avión siempre y utilizar el buen juicio.

¿Qué es una habilitación?

Una habilitación son autorizaciones para poder volar un tipo de avión (modelo o tipo, p.e un bimotor), o para poder hacerlo según ciertas condiciones meteorológicas o de visibilidad (vuelo instrumental). También existen habilitaciones para poder realizar ciertos trabajos, instrucción o trabajos agroforestales.

¿Qué es una habilitación de monomotor (SE)?
La habilitación monomotor (SE) te capacita para pilotar aviones de un solo motor.
¿Qué es una habilitación de multimotor (ME)?

La habilitación de multimotor te capacita para pilotar aviones de dos o más motores.

¿Qué es una habilitación de Vuelo Instrumental (IR o IFR)?

La habilitación de vuelo instrumental te permite realizar vuelos en condiciones no visuales, en un avión calificado para vuelo instrumental.

¿Qué necesito para poder volar con cualquier tipo de tiempo?

Se necesita una habilitación y un avión calificado para vuelo instrumental.

¿Qué necesito para poder volar de noche?

Necesitas la habilitación y un avión calificado para vuelo por instrumentos o la calificación para vuelo nocturno.

¿Qué tipo de avión podré volar con la licencia PPL?

Con tu licencia de piloto privado, puedes volar cualquier aeronave monomotor que no requiera habilitación de tipo.

¿Puedo trabajar con mi titulo de piloto privado?

No. Para poder trabajar necesitas el titulo de piloto comercial.

¿Se necesitan grandes conocimientos de física y matemáticas?

No, los conocimientos de física y matemáticas que se requieren son básicos.

¿Necesito saber hablar inglés?

No es necesario ya que todas las comunicaciones dentro del territorio español se pueden realizar en español.

¿Necesito una preparación física especial?

Necesitarás pasar con éxito el examen medico de Clase II

¿Puedo llevar a amigos y familiares en mi avión?

Si, cuando tengas tu licencia PPL podrás llevar a volar a otras personas.

¿Puedo volar donde yo quiera?

Prácticamente si, aunque existen zonas y niveles de vuelo restringidos.

¿Para donde sirve mi Licencia de Piloto Privado?

Con la Licencia de Piloto Privado se puede volar en todo el mundo, siempre y cuando se vuele un avión de matrícula española y se disponga de un Certificado de Operador de Radio calificado en Inglés. Para volar en otros lugares del mundo, con aviones matriculados en esos lugares, hay que convertir la Licencia. En la mayoría de paises, la conversión es sencilla, pero cada uno aplica su propia normativa.

¿Es necesario tener un avión propio para volar con la licencia LAPL o PPL?

Comprarse una avioneta NO es necesario, en absoluto, para poder volar. En muchos Aeroclubs y Escuelas de Vuelo (incluida NIVEL 195) se pueden alquilar los aviones. Tener un avión propio solamente vale la pena en el caso de tenerlo compartido o en caso de hacer muchas horas de vuelo anuales. Si no es así, es mucho más económico alquilar el avión.

¿Cuando caduca y como se renueva la Licencia?

La Licencia de Piloto Privado no tiene caducidad. Lo que sí la tiene, son las Habilitaciones y del Certificado Médico. La habilitación SE (single Engine) caduca cada dos años y puede renovarse o bien por horas de vuelo, o bien mediante la realización de una verificación de competencia con un examinador. La caducidad del Certificado Médico de Clase II depende de la edad del aspirante, siendo de hasta 10 años en los menores de 30.

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